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亚洲机场进入“战国时代”

【日】《钻石周刊》

12月14日

随着中产阶层的扩大和廉航的崛起,包括中转旅客在内,预计今后旅客人数也将大幅增加​‍‌‍​‍‌‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌​‍​‍​‍‌‍​‍​‍​‍‌‍‌‍‌‍‌‍​‍‌‍​‍​​‍​‍​‍​‍​‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍‌‍‌‍‌‍​。韩国的仁川国际机场计划在2024年之前新设跑道并扩建旅客航站楼,到2030年将年接待旅客人数提高至1亿人次​‍‌‍​‍‌‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌​‍​‍​‍‌‍​‍​‍​‍‌‍‌‍‌‍‌‍​‍‌‍​‍​​‍​‍​‍​‍​‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍‌‍‌‍‌‍​。亚洲各国和地区竞相使机场具备媲美百货店的零售功能,通过销售商品和租金增加收益​‍‌‍​‍‌‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍​‍‌‍​‍‌​‍​‍​‍‌‍​‍​‍​‍‌‍‌‍‌‍‌‍​‍‌‍​‍​​‍​‍​‍​‍​‍​‍​‍‌‍​‍‌‍​‍‌‍‌‍‌‍​。在新加坡的樟宜机场,大型商业设施“星耀樟宜(Jewel)”于10月正式开业。总面积达13.57万平方米,设施内拥有世界最高的室内瀑布和新加坡最大的树篱迷宫,开发费约合人民币88亿元。在中国,投入超过1万亿日元兴建的北京大兴国际机场于9月启用,10月底国际航线正式通航,力争2021年之前旅客人数达到4500万人次,未来达到1亿人次。香港国际机场最早将于2021年在机场附近开设大型综合设施“SKYCITY 航天城”,预计2030年旅客人数将达到1亿人次,发挥商业中心的功能。亚洲机场瞄准的是“百货店型”机场,商品销售和租金收入成为重要的收益源。

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